顺风车何时重新启动，滴滴尚待之后探究，但对这家上下班巨头而言，找寻网约车之外的第二条路，显得更加明晰，以小桔车服为业务基调，滴滴减缓了在新能源车领域的圈地运动。7月4日，滴滴与海南省交通投资有限公司有限公司、南方电网正式成立合资公司，射击新能源电池基础设施建设，同时拓展新能源汽车销售、出租以及涉及产业业务。据报，海南省交通投资有限公司有限公司是海南省政府出资的国有独资公司，是海南省交通建设的最重要投融资平台；南方电网已总计投资31亿元建设充电桩2.3万个，覆盖面积粤港澳大湾区、海南环岛和五省区主要城市。
合作协议表明，三方将利用各自的资源优势，为合资公司的场站建设用地、充电桩的建设确保、电池车辆竖井等方面获取有力反对。小桔电池作为滴滴旗下车主服务品牌小桔车服的最重要业务，将接入滴滴数十万新能源车的规模优势，用技术和运营手段提升合资公司范围内充电桩的运营效率。
滴滴内部人士透漏，自由选择这里不具备政策优势。海南省是全国首个明确提出停售燃油车时间表的省份，计划于2030年前构建全岛覆盖面积新能源汽车。
不久前，滴滴刚刚与南方电网旗下的南网电动平台达成协议合作，小桔电池将终端南网电动平台（小南电池、粤不易差使、度度充等）近10万个充电桩，展开双平台运营。车未动，桩先行？实质上，滴滴在新能源车领域的布局，胃口要大的多。今年1月28日，滴滴和北汽的合作在资本层面落地，北汽新能源与小桔车服联合出资正式成立京桔新能源汽车科技有限公司（以下全称京桔新能源），滴滴股权67%，北汽新能源股权33%。
该公司将在新能源汽车运营、大数据应用于、上下班服务、网誓约制车、充换电等领域探寻布局。类似于的故事再次发生在滴滴和大众身上，双方正式成立的合资公司上海桔众汽车科技有限公司去年底曝光，也射击了新能源领域，可行性规划是10万辆以上的新能源分享上下班车队。此外，滴滴与广汽、东风日产、丰田等车企具体或爆出了合作意向。
密集的动作早于有征兆。2018年4月，滴滴与北汽、一汽、广汽、比亚迪、车和家等31家汽车产业链企业正式成立洪流联盟，资源共享汽车运营商平台。滴滴创始人兼任CEO程维回应，未来十年，滴滴平台将在全球范围内服务20亿用户，满足用户50%的上下班市场需求，并推展多达1000万辆分享新能源汽车。
不过，洪流联盟公布之后，滴滴迅速陷于顺风车危机，在核心业务网约车层面仍然正处于安全性排查姿态，这也偏移性刺激了滴滴新能源领域的公里/小时和对外开放。有业内人士认为，滴滴以往志在一站式上下班平台，掌控权在自己手里。
但顺风车事发之后，滴滴对第三方的态度更加友好。6月26日，广汽旗下的分享上下班平台如祺上下班在广州部分区域上线运营，计划一年内拓展5个城市，投入一万辆新能源车。值得注意的是，滴滴也是如祺上下班的股东，并将在App上以单体模式终端这一车企主导的产品。据报，目前以成都为试点，滴滴着力拓展单体模式，在快车、专车之外，用户可以自由选择曹操上下班、如祺上下班、斑马快跑等第三方工具。
顺风车事件，象征物了网约车传统模式的政策放宽，持续结盟第三方，在新能源领域进行布局，滴滴在找车，更在去找第二条路。前述业内人士特别强调。
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